Brompton：高价背后的逻辑

  Brompton是英国最大的自行车品牌，在我国也有极高的认知度。

 
  “贵”和“一车难求”是大众对Brompton的普遍印象。Brompton入门款国内售价在1.1万元左右，其高端产品国内售价超过4万元，产品进入市场便被一抢而空。数据显示，截至2023年3月，Brompton 年营收 1.31 亿英镑（约 11.5 亿元人民币）。同年，中国超越英国本土成为Brompton 的第一市场。价格贵、销量高，Brompton是如何做到的？
 
  一是产品为王。英国是自行车发源地之一，上世纪70年代，伦敦的交通拥堵激发了民众对骑行通勤的需求，为了提升便携性，自行车品牌纷纷将折叠自行车作为研发重心。从1975年画出手稿，到1987年第一批量产的Ma r k 2自行车诞生，Brompton创始人Andrew Ritchie 在十几年间不断修改自行车的设计，在折叠自行车的基础上做了多项优化，包括用“向心型”折叠设计代替简单对折，将车辆的主要材质从钢材逐步过渡到铝合金进而减轻车体重量等。经过30多年的迭代，如今的Brompton 自行车被称为“全球折叠后结构最紧凑的自行车产品”。除了便携性，“纯手工打造”一度成为Brompton 的品牌标志。为了让车架焊接处更坚固， Brompton 始终坚持由人工完成这一程序，由于技术门槛较高，每位钎焊工都需要经过 18个月的内部培训才能上岗。从支架焊接、喷绘再到装配，一辆自行车的核心部分制作需要 7—8个工人参与，到真正出厂则需要25人，产品生产周期长达5个月。此外，自主研发零件以及制作零件的机器，是Brompton的另一竞争优势。官方数据显示，一辆Brompton自行车由约1200个零件组成，其中3/4是由品牌自行设计和制造的，综合考虑各项成本，成品车卖到上万元也就不难理解了。
 
  二是优化组织架构。创始人Andrew Ritchie擅长做产品，但并不擅长做生意。Brompton品牌创立后，公司在前三四十年里发展一直很缓慢，直到现任CEO Will出现。“Andrew是一个构思天才，而我要做的就是把天才的想法展现出来。”为此，Will做了两件事：一是广泛开展社交，和媒体及供应商打交道；二是全程参与公司的战略规划，包括产品研发、团队扩张、非核心制造流程外包、品牌出海等。创始人放权，CEO上位，Will的一系列工作成为Brompton 品牌在全球传播的关键。
 
  三是制定出海战略。在品牌发展到一定规模时，Will意识到出海的必要性：一是英国国内市场消费能力有限，二是多雨气候限制了产品销量的进一步增长。Will和团队根据平均收入、人口密度、基础设施、气候等指标评估其他国家自行车市场的发展潜力，确定意向出口国。随后，通过在意向出口国寻找经销商或参加贸易展等方式，与当地市场迅速建立联系。站稳脚跟后，Brompton开始在一些地区直接与当地零售商合作。截至2023年底，Brompton在全球已经覆盖47个国家和地区，拥有超过1500家官方经销商。