中国雾霾的严重程度前所未有，范围之广令人瞠目。
这是传统工业模式叠加错误激励机制的必然结果。中国高能耗的经济发展模式、错误的能源激励机制、民众对环境的漠不关心已经发展到毒害自身的地步。
雾霾最严重的周末，很多人逃离上海，开着私家车到江浙山区，但他们发现雾霾如影随形。城市笼罩在一片雾霾之中，群山与竹林也在雾霾中起伏，甚至在中国最南端的省会城市海口，也无法看到清澈的蓝天。此前环保部的数据显示，全国有20个省份、104个城市存在严重污染。
灰暗的景象代表了传统经济方式的没落。
应该承认的是，以煤为主要能源的国家空气严重污染的概率大，中国作为世界最大的用煤国，在发展制造业和重工业的过程中不可能消除污染。
还要承认的是，对煤的无节制使用、对环境的无节制破坏、对GDP的无节制追求也加剧了环境污染。
来自中国能源网的数据是，2013年中国的煤炭用量超过40亿吨，而这个数字在2002年才只有13.8亿吨。煤炭用量急剧上升与经济发展、重化工业主导、房地产热潮周期一致。
中国的汽车销量也是全球第一，尤其是大排量、高耗能车受到“土豪”追捧。2012年捷豹、陆虎在中国销量大增70％，达到7.194万台，超越英国本土。今年进口的乘用车中，SUV成为绝对主力。越来越多的豪车开始在雾霾重重的都市里遨游。
继续以GDP为纲，不会从中得到任何教训。
有关统计显示，雾霾期间南京的空气净化器日销量增加了10倍，全国网销同比增加680％，以每台净化器5000元计，该产业链可拉动上亿元GDP.以空气净化器为先导，雾霾可以拉动潜力巨大的环保产业群，顺带使股票市场上的环保概念股火爆异常。
居民家庭、办公场所本不需要空气净化器，现在却销售一空。制造净化器的原材料本无需被消耗，现在却被过度使用。呼吸清洁空气、喝干净的水本是人类的正当权利，现在却成了奢求。
从机会主义角度出发，雾霾也并不会拉动GDP.机场因雾霾而航班大面积延误或取消，高速公路也要因此而封闭。
政府必须在经济发展与环境保护之间找到一条兼顾之路。
建议设立绿色GDP指标，把生态与原有财富的保护纳入官员考核范围。在重要生态保护区，彻底取消GDP考核指标，转而建立生态指标。
建立税收奖优罚劣机制，实行严厉的环保机制。不合格、无证生产的企业坚决取缔，绝不能让一些企业把宝贵的资源换成廉价粗劣的过剩产品。
让无度使用能源者付出经济代价：同行业企业耗能者实行梯级能源税，以这笔税收专门作为清洁能源基金；杜绝进口劣质煤、油，除非有低污染、高效率的提炼办法；对于购买高排量车、远超普通家庭的能源耗用者实行梯级能源价格。
让环保者获得溢价。长期保护重要生态区的地区，应该由相关经济区根据工业产值进行补偿。上游水源地由下游用水地进行补偿，湿地保护由全国各地进行补偿。
设立行业碳排放指标，保护得力、有碳排放指标的地区与企业可以交易排放权，获得收益。公地悲剧的根源是无人保护公地，只要实行有效的保护，悲剧就不会发生。
也许一夜之间改变化石能源主导的现状不现实，但令人绝望的不是燃煤和新城建设，而是毫无信仰的资源掠夺受到鼓励——遵章环保者无路可走，对自然的信仰荡然无存。
政府通过治理雾霾，建立基础信仰，建立游戏规则，这不是悲叹、哀怨的文学命题，而是关系未来民族生死存亡的大问题。
