1993 年，王卫和陈平分别在这一年创建了顺丰速运和宅急送这两家日后声名远扬的快递企业。和很多民营快递公司一样，它们在很长一段时间都生存在中国邮政的垄断阴影里。
十余年后，当年在夹缝中生存的快递行业，已然变成了千军万马浩浩荡荡——电子商务热潮的出现，让物流快递行业变得炙手可热。而王卫和陈平的命运却大相径庭：王卫的顺丰凭借着直营模式和精耕细作的风格成了行业老大，并开始向上下游扩张延伸。而陈平先是让宅急送陷入多元化扩张陷阱，离开后再度创建的星晨急便公司也在最近因急于通过并购扩张而倒在了行业的春天里。
陈平的短暂“消失”引起外界诸多猜测
一个以稳健低调取胜——王卫至今仍像个隐形人，顺丰从不打广告，此次向产业链上下游扩张也属相关产业多元化，且行事小心翼翼。另一个则因快落败——陈平决策飘忽不定，模式变化无常，在资金无法支撑的情况下，仍孤注一掷，最后曲终人散。这两家企业的浮与沉，可为相互印照之样本。
53 岁的陈平在中国快递业跌爬滚打20 年，曾一度将宅急送带入危机，如今再度将星晨急便拖入深渊。超速扩张、商业模式变换，陈平一错再错，终至无法收拾。
2012年3月13日晚8点45分，硬着头皮在董事会和股东会上顶了近十个小时后，53 岁的星晨急便董事长陈平嗓子都说哑了。他倒在北京一家酒店房间的沙发上，想休息一下，吃点东西。谁知电话又响了。“你消失这几天干什么去了？”一位记者在电话那边问他，“怎么会变成这样？”
陈平此时也在想这场危机的根源是什么。他在接受多家媒体采访后，已经慢慢理清了头绪，故事说得很熟练，语调平缓，像是在分享一堂MBA的失败案例课程。
一周前，星晨急便倒闭的消息随着一则据说是陈平所发的短信的流传而广为人知——“公司解散了，阿里巴巴7000 万、我的5000 万全部赔光了。现在客户的2000 多万货款被加盟商非法侵占。员工两个多月没有发工资，我已倾家荡产。在此真诚地向大家说一声：对不起了。”
陈平坦陈，网上所传短信确是其和加盟商交流的内容，并描述了“消失”
的这段时间他所做的努力：最新股东会上成立了清账小组清算债务，下一步将对网络进行重新清理，并研究下一步业务如何转型。
他承认收购鑫飞鸿的举动太冲动了，太急着把公司做大。现在看，凡事都得尊重发展规律，“走到这一步，我愿赌服输”。
说起鑫飞鸿快递董事长邓飞浪，他抑制不住内心的激动：“当时是邓飞浪最困难的时候，欠了近4000 万，他甚至还欠了150 万高利贷，借高利贷的人要绑架他孩子，他老婆求我帮帮他们家，结果一帮他，我自己就陷进去了——现在我肠子都悔青了。”
豪赌并购
4 个月前，陈平还踌躇满志，希望通过收购鑫飞鸿赢得股东后续投资，跃居为国内最大的快递公司之一。
鑫飞鸿是陈平2011 年计划投入4500万收购的一家华南快递公司。2010年，鑫飞鸿日业务量达17 万票，跻身全国十大民营快递企业行列，总部也由深圳搬至上海。但由于扩张过快，鑫飞鸿每个月都亏损近百万元。至2011 年10 月，邓飞浪被近4000 万债务逼得几近破产。
陈平拯救了鑫飞鸿。2011 年11 月，陈平与邓飞浪签署协议：陈替鑫飞鸿还清近4000 万的债务，并支付给邓飞浪700 万元，可控股鑫飞鸿。随后，星晨急便与鑫飞鸿正式合并，更名为“星晨急便。鑫飞鸿”。
当时，鑫飞鸿员工已经整整3 个月没有发工资，还欠着加盟商390 万加盟费，以及500 多万班车费，邓飞浪自己也被150 万的高利贷折磨。陈平从自己个人账户掏出2200 万来，帮邓飞浪还了一部分债。
之所以要自己掏钱还债，陈平解释称，当时星晨急便董事会不同意收购鑫飞鸿，但他本人非常看好鑫飞鸿的平台，就先垫钱还债，并开始对两家企业进行整合。
上一页12下一页
