汽车制造商该细分市场


http://www.gcmag.cn  《光彩》杂志2010年第8期  [字号:  ]   [关键字:  细分市场]

作者:吴毓
点评嘉宾吴毓:2000年离开中直机关进入北京青年报《汽车时代》
实习,至今年北京车展开幕前夜,正好10年。2003年买一辆库存两年
的超级切诺基,4升排量、4速AT,虽油耗甚高,经常修补,难割舍。


  私营业主是我们这个社会先富起来的群体,也是汽车消费的重要群体。对这一人群的调查研究,既是社会演变进化的需求,也是制造商为定位产品、细分市场的需求。
  调查结果显示,私营业主有着敏锐的目光,依据点滴细节选择方向。菲亚特退出中国本地生产,丰田汽车遭遇全球“刹车门”,直接导致其品牌形象受损;萨博品牌式微,讴歌产品重复,都使品牌美誉度降低。
  调查结果还显示,私营业主有着挑剔的需求,对安全、节油,对售后服务和产品品质保持务实心态;另外一面,产品的外观设计仍是影响私营业主购买的主要因素,显示其既保守又灵活,既感性又理性的生活态度。
  在品牌认可的理由上,安全、省油排名靠前,显示了消费者选车的务实心态。但外观的比重超越售后服务质量,显示消费仍缺少理性。产品品质和售后服务决定美誉度是题中之意,已无须质疑。
  至于受调查者反感某一品牌的理由,调查显示也很清晰:降价和售前服务质量分别反映了厂家和经销商的浮躁心态,其所占比例越低越好。面对质量纠纷,厂家、经销商的态度决定一切。消费者对厂家、经销商的认可与反感多是来自细节,第一时间的真诚关注与拖拉、推诿可能带来完全不同的结果。





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