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腾中重工砸出1亿美元购买悍马，着实让许多国人开了眼，翻了身的杨白劳竟然乘着年景不好要买黄世仁的女儿，真是此一时彼一时。看来改革开放的成果真不能小瞧，套用那句流行的词，中国企业的确不差钱。就凭这一点，中国率先走出金融危机，几乎没有什么悬念。据说，美国媒体在拼悍马买家名字的时候，全都变成了大舌头，完全搞不清楚这是一家什么来路的企业，这感觉就像是老挝的一家企业要买咱们的联想。别说老美诧异加焦虑，就是咱们许多国人也有些想不通，网上的调查显示，有超过一半的网友不支持这项收购，反对的网友认为，这腾中重工即便是有钱也不该瞎得瑟， 一个在国内都默默无闻的民营企业，一出手它就要买美国大片里横冲直撞的悍马，这笔买卖不是有些冒失，也有些哗众取宠的味道。
要我说，腾中买悍马实在是合算的买卖。许多人不理解，包括发改委的专家都看不懂，只能说明一个真理：有胆识的企业家永远是最稀缺的。这也是为什么绝大多数人只能给别人打工，而当老板的永远是少数人的原因。
首先，腾中仅仅花一亿美金的价钱，就完成了自己品牌的跨地域跨领域扩张，从品牌推广的角度，这笔钱实在太值了。腾中是一家生产路桥设备、特种汽车的厂家，这个领域国内的大哥大是徐工，徐工每年仅在凤凰卫视投放广告的花费就有数千万，但腾中这一亿美金拍出，不但买下了悍马的品牌，还赢得了国际和国内媒体的密集报道，这些报道让一个在国内默默无闻的边陲企业，一夜之间扬名立万。如果折算成广告费，要实现这样的效果估计一亿美金都不止。更何况，这些报道和企业的果断和勇气结合在一起，不但推广了品牌，还推广了企业的决策团队。
有人指责腾中的购买行为“哗众取宠”，但在企业的经营中，可不就要“哗众”和“取宠”吗？。“哗众”指的是企业在品牌推广过程中要赢得消费者的注意力，“取宠”则是要企业在产品生产和销售过程中取悦消费者，商场如战场，哪个企业不想哗众，不想取宠？但哗众是需要谋略的，在我看来，腾中购买悍马，走的不是六出祁山北伐中原，而是子午谷大奇袭，一夜醒来，长安城下已满是蜀汉的旌旗。这等谋略和胆识，令人赞叹！
以上还只是腾中重工的第一步棋，更重要的是，在未来的品牌推广中，他们还可以采取品牌搭载战略，就是利用悍马的品牌强势，为自己生产的特种汽车开道。经常看电影的都有印象，只要是美国的战争片，里面就一定有彪悍的悍马车，悍马已经在全球家喻户晓，甚至被当作美国的象征之一。如果不是金融危机，再加上那些工会头头闹腾，别说一个亿，5亿美金通用都不会出售悍马。腾中如果洽购悍马成功，只需将自己的品牌和悍马进行嫁接和搭载，营造一种和悍马相同的品质的感觉，就可以赢得消费者的认可。恰当地使用悍马商标为自己的其他品牌做宣传，这是完全可行的战略。两种产品虽然分属两个品牌，但却属于同一个老板，同一套质量管理体系，他们是同门子弟，这样，在消费者心目中，就可以形成一种自然的亲属关联，达到这个目的就足够了。
据媒体报道，腾中的野心还不仅仅限于赢得注意力，他们还准备再投入3亿美金买下悍马的绝大部分股权，下一步还要把悍马国产化。在这个过程中，悍马的诸多技术，将有可能移植到腾中生产的其他特种车上。如此，腾中真有可能借助这次大胆的并购，完成在特种车领域从第三世界到第一世界的跨越。当然，实现上述分析的前提在于，这个成立只有几年、善于通过并购来发展的民营企业，必须有足够的资金后续投入。汽车产业可是一个烧钱的行业。据说腾中在收购意向中答应全盘接纳悍马的3000名员工，这些员工每人每年的维持成本大约需要十几万美元，解雇的成本更是高达百万美元，接手这些曾经将通用折腾得奄奄一息的工人贵族，腾中相当于请来了3000个CEO.与此同时，腾中还必须扎扎实实将悍马的核心管理和技术消化吸收，一句话，将这个收养的孩子养得更强大，不是一件轻巧活。（作者为中央人民广播电台新闻评论员）
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