2014年，国内跨境电商从默默无闻走向了商业世界的前台，受到来自媒体、政府、企业和个人越来越多的关注。
3月1日，中央电视台《新闻联播》节目在头条位置播报了中国已成为全球第一贸易大国的消息，并引用商务部发布的年度数据称，2013年我国进出口总值首次突破4万亿美元，其中出口2.21万亿美元，进口1.95万亿美元。在这条新闻里，跨境电子商务被重点提及：“一份大数据报告勾勒出未来全球贸易格局。传统外贸年均增长不足10%，跨境电子商务却保持30%以上的增速。我国20多万家小企业在各类网络平台上做买卖，年交易额超过2500亿美元。中国正在和美国一起成为全球跨境电子商务的中心。在由互联网重塑的国际贸易格局当中，中国不仅抢得了先机，而且为贸易增长增加了新的支点。”
多方参与 红利不断
国内跨境电子商务自电商模式进入中国以来就有，但雏形大约形成于2004年，2009-2012年是跨境B2C电商的爆发之年，短短几年就吸引了无数参与者，跨境电商平台层出不穷，尽管单一的产品销售模式和低价盈利模式引人诟病，但由于国内消费市场疲软，对于那些在内贸平台上疲于应付的传统企业和小卖家而言，拥有较高相对利差的跨境电商无疑充满魅力。
今年以来，国内进、出口数据低于市场预期，双双出现负增长。尽管相关部门的判断并不全然悲观，但最新公布的宏观经济数据略有放缓，中国外贸面临的严峻形势依然存在。作为GDP“三驾马车”之一，当前的外贸形势引起了中央政府的高度关注。而跨境电商作为近年来具有较高增长的领域，无疑成为当前外贸工作的突破口之一。
4月28日，国务院副总理汪洋在天津调研外贸工作时提出，今年我国进出口形势较为复杂严峻，既要立足当前，又要着眼长远，大力推动结构调整和转型升级，培育外贸竞争新优势。4月30日召开的国务院常务会则全面部署了支持外贸稳定增长和优化结构有关工作。会议认为，必须采取果断有力措施，促进进出口平稳增长，并为此提出五项稳外贸措施，其中明确提出，要加快跨境电子商务发展，积极推进贸易平台和国际营销网络建设。
5月4日，国务院办公厅印发《关于支持外贸稳定增长的若干意见》（下称《意见》），明确提出优化外贸结构、改善外贸环境、强化政策保障、增强外贸企业竞争力等政策措施，出台跨境电子商务贸易便利化措施，鼓励企业在海外设立批发展示中心、商品市场、专卖店、“海外仓”等各类国际营销网络。同时，海关总署也表示，正在加紧研发出口统一版本的跨境电子商务通关管理系统，力争在今年6月底上线，为电商企业在全国各口岸便利通关及退税、结汇创造有利条件。
政策红利不断、蓝海效应频现，吸引众多城市、电商平台、电商企业和传统企业快速切入跨境电商领域。
目前中国跨境电商已形成八大零售出口中心和八大试点城市的格局。2013年11月27日eBay发布的《大中华区跨境电子商务零售出口产业地图》显示，中国八大跨境电商零售出口中心分别为广东、香港、上海、浙江、北京、台湾、江苏和福建。其中，福建、浙江和江苏分别以76.1%、56.1%和52.0%的增速成为发展最快的跨境出口中心。
2013年国务院常务会议制定的促外贸“国六条”，首次正式提出“外贸综合服务企业”这一概念，明确了一达通、广新达等外贸B2B服务商作为服务机构的身份，支持它们为中小民营企业出口提供融资、通关、退税等服务。各地政府纷纷响应，争抢试点。苏州与深圳前海是继去年上海、重庆、杭州、宁波、郑州等五个试点城市后，今年新批准的第六个和第七个跨境电商试点城市。两地均采取“分批出货、集中申报”的模式，先发货，事后汇总统一报关，凭海关报关单办理结汇、退税。而义乌今年也正式确定把电子商务作为“战略性、先导性”产业进行培育，致力于把义乌打造成“全国网商集聚中心”“全球网货营销中心”“打造国际电子商务城市”。
跨境电商产业园区也纷纷在全国各大城市落地，为相关企业提供一站式的采购、技术、物流等服务。2013年7月8日，中国（杭州）跨境贸易电子商务产业园正式开园，为全国首次开设的产业园。在海关总署的统一部署下，该产业园区内实现了海关、国检、国税、外管、电商企业、物流企业等之间的流程优化，特别是通过“定期申报”业务，降低跨境电商企业货品通关成本，实现电商企业出口货物申报、海关申报监管等程序在园区内“现场通关”。南京两家跨境电子商务产业园园区内的商家在收到订单后，由系统自动生成包裹信息，园区物流收寄到海关安检，采用数据比碰和X光比对等方式，无须再用人工逐个检验，货物搭飞机出国，整个过程不超过2个小时，企业还可正常享受出口退税。
新蓝海的诱惑
eBay、亚马逊、速卖通、敦煌网、DX.com、兰亭集势、米兰网、易唐网等知名跨境电商平台纷纷推出优惠政策，加大服务力度，在店铺管理、语言支持等方面为中国卖家提供更多便利。速卖通“国家站”开放后，不仅支持卖家直接用小语种发布产品，还会引入更多当地的非英语买家。
国内跨境电商平台DX.com和兰亭集势已分别在香港和纳斯达克上市，一时间让逆市增长的跨境电商诱惑无限。
2014年新年伊始，中兴手机突然杀入外贸电商阵营，强势进入福建，计划打造千亿级平台。而在此之前，凡客诚品2010年就建立了实现全球销售的英文网站。从去年开始，凡客诚品开始加码海外市场，9月开通了越南站，自有品牌服装同时也卖到了俄罗斯。内贸鞋类电商乐淘今年也同样把跨境电商作为突围方向。刚刚在美国上市的京东也在去年年底上线了国际业务网站，并于不久前低调入驻新加坡市场。除了服装鞋帽、婚庆用品、电脑数码等商品，京东国际业务网站还销售其开放平台提供的商品。虽然饱受行业人士诟病。
但京东毕竟卖出跨境电商第一步。最近，刘强东正式确定把国际化作为京东未来战略发展方向。并预言和亚马逊必有一战。
让众多跨境电商感到恐慌的是阿里巴巴重构国际战略B2C事业部宣告独立。新事业部将统筹阿里的国际零售业务，包含出口和进口，由速卖通、淘宝海外和刚刚上线的天猫国际三部分构成。阿里重组跨境电商事业部，意味着阿里跨境电商战略提速，内贸电商大佬将在上市后搏杀海外市场。未来，阿里巴巴用速卖通做出口、天猫国际做进口，进出口两条线路分明，外贸市场的半壁江山恐怕又要被其吞下。
在刚刚过去的2013年，大批淘宝卖家、天猫卖家涌入速卖通，开始“走出国门”。一些小卖家的店铺虽然产品拍摄粗糙、页面展示简单、宝贝描述英文里夹杂着中文，但销量却惊人。
内贸卖家转战外贸市场不乏成功案例，不过，机遇与风险并存，关键是找到正确的道路。跨境电商企业都在探索新的模式，逐渐淘汰早期的粗放式增长方式，内容营销和品牌建设都让跨境B2C企业更接地气、更国际化。
无论从进口或出口哪个方向看，2014年都将是跨境电商一个重要的转折点。全球知名电商企业eBay集团日前发布的《2014大中华区跨境电商零售出口产业发展趋势报告》显示，在扶持政策不断出台、传统外贸加速转型、网购模式逐渐渗透等多重利好刺激下，大中华区跨境电商零售出口产业在2014年仍将保持强劲增长势头。作为互联网行业的新蓝海，跨境电商令人充满期待。
不过，跨境电商不再是草根经济，以eBay、亚马逊、速卖通等大平台和早年进入该领域的大卖家为主的商战已经拉开。跨境电商竞争愈演愈烈，也在一定程度上挤压着小微企业的发展空间。
物流企业的机遇
如今，跨境电商服务市场正成为企业竞相抢滩的一片新蓝海，这块蛋糕孕育了大大小小的外向型物流企业。
义乌吉茂电子科技有限公司目前使用的配送方式有十几种，根据不同产品的特点选择合适的快递公司和方式。香港邮政推出的邮政小包最便宜，运费约为80元人民币/千克，用2元人民币就能把一件小配饰寄到世界各地。时效虽然稍差些，但15天左右基本都能送达，但这种快递方式唯一的缺点是没跟踪号，丢了就丢了，快递公司不包赔。但因为产品成本和运费低廉，非常适合义乌的小商品，万一商品在快递过程中丢了，卖家会无条件重新邮寄。如果向欧洲客户快递贵重商品，吉茂科技就选择比利时邮政的在华分公司，50克以下邮费是20元人民币，50克以上按重量计费，虽然贵了一些，但7天可送达客户手中，还有跟踪号可查询。
阿里巴巴国际平台近日高调宣布，通过旗下物流企业“一达通”发外贸服务补贴，外贸企业每出口1美元最高将获得3分钱人民币补贴，这是国内首次由平台型企业发放外贸服务补贴。外贸企业的福利背后难掩阿里的“野心”：阿里国际平台要做外贸企业的“一揽子”服务商，把速卖通打造成B2B外贸领域的淘宝。
速卖通主攻俄罗斯、巴西、中东等新兴市场。吉茂跨境电商学院负责人程军称，俄罗斯客户对中国产品非常认可，他们订购一只杯子，物流费占产品价格的60%—70%，但即使加上物流费，也比俄罗斯国内的售价便宜很多。中国卖家还为一些产品提供免邮费寄送服务，让当地的买家非常惊讶，有时他们在速卖通上购买中国卖家的商品，比从俄罗斯本地卖家那里购买，还能更早收到货——俄罗斯幅员辽阔，国内快递业发展缓慢。
俄速通是速卖通上唯一上线的对俄物流服务商。2013年4月，俄罗斯网络购物发生了井喷式爆发，导致国内物流完全瘫痪，很多客户在60-90天之后才收到商品，许多中国卖家为此遭到投诉。哈尔滨市政府为此开通了对俄跨境电商专线，去年11月至今，已经执行了31架全航班和65架客机带货投递，总运载量超过400万件，时效也从40天减至20天，大大缓解了中俄跨境电商的压力。
俄速通在哈尔滨开通俄罗斯专线后，由几家对俄物流企业和电商企业共同出资成立，建立了上门揽收、提货、信息跟踪、国内物流、跨境物流、呼叫中心6个环节的服务链。
俄速通总经理于航认为，很多国家购买中国产品是基于兴趣，但俄罗斯对中国生产的日用消费品则是刚需。2013年，速卖通平台向俄罗斯发出约2000万个包裹，重达6000吨，占中国向世界发货量的30%份额，但物流一直是阻碍我国对俄跨境电商的瓶颈。俄罗斯目前有两种快递渠道：俄罗斯邮政和国际快递公司。但俄罗斯对快递公司包裹的征税比较严格，DHL等快递巨头不为电商配送。而俄罗斯没有一家有效覆盖全国的本土快递企业，且邮费很高。
这让快递企业看到了机会。不过，在俄罗斯，快递企业的时间成本非常高，办公楼是不能随便进出的，快递员要在保安处登记并出示证件，保安再把收货人叫下来收货。俄速通拿到在俄罗斯的快递资质后，配置了很多送货车。他们做了一个测试，一名快递员开车在莫斯科市内一天的最大派送量仅有42单。
自建海外仓库成趋势
程军认为，跨境电商建海外仓是个趋势，比如一些做办公家具和贵金属的中国卖家会租用亚马逊的仓库。亚马逊在世界各大城市建有仓库，其分拣系统已经智能化，收到订单后，仓库的机器人会按产品条码到货架上抓货，然后安排配送。
吉茂科技在英国有个海外仓，在其创始人贾才民一个定居英国的朋友家里。先把贵重货物或爆款产品通过大宗邮寄运到海外仓，等客户下单，再由朋友从英国向欧洲各国快递产品。建海外仓使吉茂科技的配送成本降低，时效性增强，也带来了更好的消费体验。除了自建海外仓，很多国内卖家还会租赁亚马逊等平台或第三方仓库，提前把基本款或爆款寄送到这些仓库，再由仓库方根据订单发货。自建仓和租用第三方仓库保证了大卖家在圣诞节购物季及时将商品送达客户手中，也降低了包裹丢失或损坏带来的损失。
于航认为，海外仓是跨境电商物流的制高点，但并不适合每个目的地国家。俄罗斯幅员辽阔，如果国内卖家把海外仓设在莫斯科，商品发往到远东任何地区都需要通过俄罗斯邮政，时效上并不占优势。此外，俄罗斯是重税的国家，对公司间的买卖经营监控非常严格，从海外仓发货，税务上很难做到完善，因此很多传统的对俄物流企业都遭遇过重罚。
于航称，对俄贸易一般使用海外仓的替代产品——边境仓。俄速通的边境仓设在哈尔滨，卖家一般把一个月的存量提前存在边境仓，然后把当天的订单发给俄速通，由俄速通发货。目前对俄跨境电商主要来自华东和华南地区，产品主要是服装、手机壳、电子产品等日用消费品。
