四川省绵阳市申通快递服务有限公司（以下简称绵阳申通）总经理许鑫萍是杭州人，和电商名人马云是老乡，曾在马云名气不太大的时候听过他的课，因此很早就清楚地认识到了物流快递行业的潜力。许鑫萍表示：“虽然和国外发达国家比起来，我们的物流快递业起步较晚，人员的素质和专业度有待提高，相关的配套设施和条件也较差，但这正说明了其发展空间巨大。”绵阳申通是第一家入驻绵阳的快递公司，因此很受当地政府重视。许鑫萍说：“当地政府给了我们一些优惠政策和扶持，对我们的快速发展起到了一定的助推作用。”
随着企业的不断成长，很多难题接踵而至。不过，许鑫萍的难题却和其他企业不太一样。“困扰其他企业的资金和人员问题对我们来说都不是最大的难题。我们的待遇比同行好，福利更完善，形象专业，也很注重员工的心理疏导和培训，因此人员稳定，都很勤奋敬业。另外，目前企业运作良好，资金压力自然也比较小。”
没有人员和资金的压力，那困扰许鑫萍的到底是什么难题呢？“是物流中转。”许鑫萍告诉记者，能在绵阳建一个自己的物流中转园区是她多年的梦想。“受地域限制，我们现在的物流中转费时费力，虽然借助了绵阳机场，但目的地只能是北京、深圳和上海这三大城市，其他的快件都需要到成都机场去中转，这和我们直接从绵阳机场中转相比，在时间上至少要多出二三个小时。”对于“时间就是金钱”的快递业来说这的确是个让人头疼的大问题。
“我们每天都要派车去成都拉货或送货，一般情况下10 米长的货车每天两车，碰到网购高峰期每天就得三四车，两辆货车循环着跑。和人员成本、油费支出相比，时间成本才是真正制约我们提升的最大因素。”记者了解到，许鑫萍目前在绵阳市的操作场地只有700 平方米，而且是租赁的。
这块场地就连基本的日常操作都成问题，更别说企业的转型升级了。谈起目前的操作场地，许鑫萍深叹一口气说：“现在很多快递公司都遭遇场地问题的制约，我们还算稳定，很多小公司因各种原因每年都会被逼换操作场地，非常麻烦。”
的确，快递业是网络买卖双方顺利交易的一个重要环节，而这个环节最大的特点和优势就是快捷、便利，但因为相关配套问题，很多快递企业都面临了这样或那样的困难，而所有的困难最终都汇集成了时间成本问题制约着企业的生存和发展。
许鑫萍说，她想在绵阳建物流快递园区的想法由来已久，尤其到美国考察快递业之后，这个想法显得更加迫切。“美国的快递业确实做得很完善和成熟，即使是比较偏远的地方也因为配套设施完善可以及时到达。”许鑫萍认为，虽然从专业度和成熟度上我们目前还没法和美国相比，但至少我们要有做专、做强的想法，而怎样解决时间成本就是前提条件。
“在这件事上，绵阳市个协帮我做了很多沟通和联络工作，带着我去找了几个上级单位，他们都答应得很好，说老火车站迁走后可以把那块地划给我们建物流中转园区，但始终没有兑现。”许鑫萍抱怨说，四川遂宁市的物流园区早就建好了，而号称四川第二大城市的绵阳却迟迟没有动静，不知道是什么原因。
许鑫萍的想法是，虽然目前自己没有能力建绵阳最大的物流园区， 但起码可以带领绵阳的快递业建立一个专业市场，在小范围内化解因时间成本造成的企业成长压力。
“50 亩左右的地就足够我们建物流园区了，但这个请求总是一拖再拖。”到底卡在哪个环节上？许鑫萍告诉记者，她也不知道，但她还是会坚持下去，直到心愿达成的那一天。
记者发稿之前，许鑫萍那里传来了好消息。“年后我到上海总公司开会，随身携带了一份报告，这份报告从多个角度进行分析，说明了在绵阳建立申通中转中心的可行性与必要性，会议结束后，我的建议引起了绵阳市政府的重视，前一段，绵阳市物流办主任来了解这件事，估计离落实不远了。”我们衷心希望这次许鑫萍能借助总公司的力量达成所愿，早日化解阻碍企业提升的时间成本。
