非洲之傲创始人Rohan Vos和夫人Anthea Vos
非洲之傲列车位于比勒陀利亚的首都公园私家火车站保留着殖民年代的优雅
每次非洲之傲列车在南非行政首都比勒陀利亚的维多利亚式私家火车站启程之前，一位60 多岁的老先生都会准时出现在站台，为游客举行盛大的欢送仪式。这位老先生就是非洲之傲列车的创始人Rohan Vos，他用了20 多年的时间来打造烙着Rohan Vos 标签的火车帝国梦。
变卖产业圆火车梦
非洲之傲列车公司（ROVOS RAIL）成立于1986 年，其创办的最初原因仅仅是为了满足Rohan 先生儿时的梦想，那就是和家人一起坐火车去南非克鲁格国家公园探寻野生动物。
Rohan 是一名从事汽车零配件生意的荷兰裔南非人，从小喜欢摆弄和机械相关的物件。在创业初期Rohan 将汽车配件公司建在了位于南非约翰内斯堡东北部的一个盛产煤矿的小城，大量的卡车和运输车在这座小城穿梭，也让他的事业如日中天，30岁时已拥有亿万资产。
一次偶然的机会，在朋友的推荐下他参加了一个蒸汽火车沙龙，在这里他见到了不同时代、不同国家、不同型号的古老火车头和车厢，从此便迷恋上了收藏火车。他开始收集一些古旧的车厢并计划带家人和朋友开始自己梦寐以求的火车之旅。一开始他将自己的车厢挂在政府火车的后面，但每次申请私人火车挂在政府列车上运营都相当麻烦，而在南非开公司却没有严格的限制和复杂的手续，所以在朋友的建议下，他决定成立一家自己的火车公司。
公司成立后，Rohan 开始计划购买自己的火车头。1986 年底，他在一个废料场中找到了一辆制造于1938 年的Class 19D 蒸汽火车头。他欣喜若狂，马上把这个“宝贝”买回家并进行了一系列的修复，他还用自己最疼爱的女儿Bianca 的名字命名了这个大家伙。
没过多久，Rohan 就成功地从政府那里获得了运营执照，当政府否决他提出的“Springkok Steam Safari” 的名字时，Rohan 干脆把自己的姓和名字连在一起，组成了简单上口的名字“Rovos Rail”。
在Rovos Rail 的早期历史里有很多有趣的故事，比如在1986 年下半年的一天，Rohan 在普马兰加省的内尔斯普雷特发现了一节正要被当作劈柴烧掉的旧车厢，当时车厢内的很多精美装饰都不同程度地遭到了破坏，Rohan 急忙阻止工人们并买下了这节可怜的车厢，当专家在看完Rohan 的新发现后，所有的人都吃了一惊，原来这堆险些化为劈柴的木头竟是一节制造于1903 年的古董级车厢。就这样，一节节、一列列的车厢被从世界的各个角落找来，在能工巧匠的修复下，全部变成了拥有五星级设施和水准的新车厢。
度过了初期因拥有自己火车公司，收集车头、车厢的欣喜后，Rohan 陷入了焦虑中，他发现需要投入的资金越来越多，运营火车还需要机车、工程师，每次启程都需要申请编组和租用政府的铁路，当然还有火车站。
这时他不顾朋友和股东的反对，将其它产业变卖或转让给其他股东，自己全身心地投入到火车行业中。40岁时候，他从亿万富翁变成了穷光蛋。
有了资金做支持后，他首先解决的就是火车站问题。在第一次来到比勒陀利亚的一个被废弃的火车编组站时，Rohan 就决定将这里选定为未来事业的大本营，维多利亚式私家火车站正式开启了它新的历史使命。花重金将这里租用下来后，Rohan 开始重新改造和装修。
目前这座占地超过56 公顷的私家火车站拥有总长度达12 公里的15 道铁轨，其中的一百米铁路有棚顶遮挡，40 台装卸机在补煤站台随时待命。最值得一提的是这里也是一座活生生的火车博物馆。随着成本的不断增加，Rohan 设想通过销售其中的一部分火车票为自己家庭的私人火车旅行分担部分资金。1898年第一次运营正式启动，没想到这种奢华的旅游方式得到了很多朋友的支持，反应强烈，远在意大利、美国、澳大利亚的客人通过口口相传得知这种旅游方式，纷纷期待着下次发车时间。
虽然当时的发车频率非常低，但效果却越来越好，这也更加坚定了Rohan打造火车帝国梦的决心。
从点滴细节做起
火车公司是一个非常烧钱的行业，虽然可以通过卖一些票来缓解资金的压力，但怎样使其可持续发展是Rohan 面临的最大挑战。在接受采访时Rohan说：“我以前做的行业与火车没有任何联系，没有人教我如何来运营火车公司，但是我是一名狂热的火车旅游爱好者，我知道火车旅游者需要的是什么，我会尽力去打造这样的旅行方式。”
让Rohan 引以自豪的是目前世界上很多豪华列车都因赔钱运营不下去，而非洲之傲却在不停地扩展线路，增加客车数量。对此Rohan 表示，与世界其他豪华列车相比，非洲之傲运营中所需要的一切除铁路外，纯粹属于其私人拥有，他可以根据顾客的要求设计出独一无二，专属于顾客的服务。非洲之傲列车中国市场负责人金晓旭说：“Rohan 非常重视点滴的细节，以游客的利益为出发点，对于会影响到游客旅游质量的事情，哪怕能给公司带来短暂的利益也会坚决杜绝。”
已经60 多岁的Rohan 对于很多事情仍然亲历亲为，一次两位日本客人在结束旅程下火车时，一位高个子的老人主动帮他们提行李，事后才发现原来这个不起眼的老头就是这家公司的老板，他们非常吃惊和感动。每次列车启动前Rohan 都会提前到达，铁路工人在换机车时，他也会亲自观看，然后关照工人把每个细节做到位。
非洲之傲不会为了多卖车票无止境地增加游客数量，具有19 世纪殖民风格的列车最多只搭载42 至72 名乘客。
由于Rohan 自己是个身高超过1 米9 的大个子，所以在设计房间时他要求必须舒适和宽敞。全木结构的包房面积基本都在11 至16 平方米，房间里还有独立空调和地板加热系统，５扇大窗可以随意开启，使房间内光线充足。包房里，一张可以平放的国王尺寸的大床位于房间一侧，带有美丽花卉图案的床盖整齐地铺在床上。一张摆放着鲜花的小桌和两个沙发位于房间中间，桌子下面还有一个装满食品和饮料的小冰箱。打开墙角的大号衣橱，里边装有电子保险箱、浴袍和常用的旅行用品。衣橱里还有一副塑料风镜，这是Rohan 先生专门给乘客准备的，目的是让乘客可以在列车行驶期间随时把头探出窗外，自由欣赏美景而不必担心风的伤害。拉开另一扇门，是一间独立的卫生间，提供24小时热水，带有维多利亚式爪足的大浴缸，游客可以一边洗澡，一边欣赏窗外的非洲自然美景。列车内部如此完美的内部装璜和软性设计都出自于Rohan 的妻子Anthea之手。
除了为游客提供舒适的住宿环境，餐饮也是Rohan 特别在意的部分。非洲之傲列车上的美食品种绝对可以比肩五星级大饭店。这里的食物不是从大型超市和市场买来的，而是Rohan 的妻子Anthea 亲自跑遍南非的酒庄、农庄精心挑选的原材料，然后和他们聘请的专业厨师设计出来的具有南非本土特色的菜单。金晓旭说：“这些美食我在坐非洲之傲列车时都品尝过，造型独特、味道可口，让你在旅途中不用为吃饭发愁。”
为了让游客在晚间可以更好地休息，不错过窗外美丽的风景，Rohan 还要求非洲之傲所有列车夜间必须停车。
为了让游客保持新鲜感，除了夜间不开车外，沿途经过不同的地方都会安排客人下车游览。
在一些欣赏野生动物的线路，Rohan 会专门安排游客去一些私人的野生动物保护区。在营地看野生动物时，他还会专门购买一些安全性能好的路虎越野改装车来保证游客的安全。
定制服务无处不在，就算饮用的矿泉水也不列外，非洲之傲上为游客提供的矿泉水来自Rohan 家大庄园里的一口井。这座井的水质好，水源丰富，除了供非洲之傲专用外，南非一些高档的俱乐部、私人会所也在定制他们的矿泉水。目前他家的矿泉水已经发展成一个产业，由Rohan 的儿子来经营。
回归原始旅行方式
Rohan 是一个非常古板的老先生，一切和怀旧、古老相关的东西都能深深地吸引他。他用铅笔写字，用的手表是一块很旧的电子表，手机是最老的型号。
他不上网，邮件都是由助手打印出来，他再处理。
他有三个女儿一个儿子，最初创建火车公司的目的也是追寻古来的旅行方式，周末可以和家人在火车上度假，全家人可以在自己专属的空间里慢慢欣赏非洲美丽的自然风光。回归原始与朴实是他对非洲之傲列车的最终梦想，他说：“我们经营的不是一个21 世纪的豪华列车，而是一个19 世纪末20 世纪初的古董火车，我们追寻的是一种古老怀旧的旅行方式，希望大家可以把时间用在联络感情和与其他人的沟通上。在列车上慢慢地品味窗外风景，而不是把自己封闭在大套房里，看电视玩手机。”
Rohan 非常喜欢交朋友，他会在火车上设置酒廊和观景平台。每次发车前，他会将这次旅程的30-40 位客人的名单放入每个房间里，上面会有名字、房间号、国籍、爱好等详细的介绍，方便大家更快地认识对方。他曾经自豪地说：“非洲之傲每次启动40 分钟后，很多游客已经变成了朋友。”
非洲之傲在宣传上也运用最古老的方式，没有像其他大品牌一样在宣传上投入大量的资金，主要客源多数是回头客，或者通过大家口口相传得知。
非洲之傲列车走的是小众化和奢华路线，每年全世界只有2000 人可以坐上这样的豪华列车旅游，据金晓旭介绍，目前中国每年大约有100 名游客乘坐非洲之傲，火车票核算成人民币为从1.5万元至33 万元不等。
非洲之傲经过20 多年的发展，目前已经拥有了超过75 节豪华车厢以及6台常年运营的蒸汽火车头。除了火车，Rohan 还喜欢开飞机、收藏古董老爷车、老别墅等，他将这些爱好与非洲之傲列车的运营结合起来，为游客提供全方位的体验和享受。游客可以乘坐他的私人飞机到达火车无法到达的地方，可以到他的家中欣赏各式各样的老爷车。另外，他在开普敦的一个海滨小镇买下好几栋豪华私人住宅，将这些房子改建成五星级庄园饭店，对外出租。
Rohan 自豪地表示，他的火车公司完全是按照自己的爱好和梦想来经营的，每一样产品都带着他个人的专属标签，无法复制。随着年龄越来越大，Rohan 已经开始试着将非洲之傲列车的经营交给了自己的大女儿Brenda.从小和火车一块长大的Brenda 和父亲一样热衷于这项事业，她希望父亲倾尽所有的事业可以很好地延续下去，将大部分的精力和时间都奉献给了非洲之傲。作为非洲之傲的继承人，她表示，会将父亲打造的烙着小众与奢华标签的火车帝国梦毫不动摇地延续下去。（图由非洲之傲列车中国办公室提供）
