得益于汽车时代的来临，汽车后市场正烘焙出一个颇具分量的大蛋糕。
2010 年， 我国汽车保有量超过8500 万辆，预计2020 年将超过2 亿辆，其中私家车更是成倍增加。相对于汽车前市场的巨大投资和日渐减少的利润率，汽车后市场投入较小且投资回报率相对较高，更多的资金和国内外品牌相继开始了国内汽车后市场的布局。
有数据显示，中国汽车后市场消费以每年40%的速度快速增长，2011 年消费需求已经高达2 万亿元，2012 年将逼近3万亿元。
车骑王子潍坊寿光店
这个数字足够诱人。一家实力雄厚的4S 店经理坦言：“现在支撑店面的盈利主要来自维修保养。”
不过，在利益的追逐下，4S 店的黑幕也不断暴露出来。比如，4S 店会把顾客划分为三六九等，区别对待；以副厂配件冒充正厂配件，有的干脆用假冒伪劣配件冒充合格配件，甚至盗用顾客的保修配件。车主在承受高昂价格的同时，还要小心提防各种猫腻，汽车后市场急需一个经济、透明、统一的中间细分地带。
正是在这种背景下，一批从事汽车专项服务的连锁机构应运而生。车骑王子亦是其中一员。
比出来的优势
车骑王子从事的是钣金喷漆，做的是漆面快修的“脸面”生意，这是汽车后市场中一个极细分的板块。
5 年时间，车骑王子已遍布全国13个省市，旗下门店183 家，年营业额超过2 亿元，创始人葛双萍介绍，“2011年车骑王子已步入快车道，规模化发展开始发力。”
葛双萍原本是多家汽车玻璃和油漆品牌的总经销商。在2000 年的一次出国考察中，她发现美国出现了很多漆面快修店，与4S 店全面服务不同的是，它只专注于漆面快修这一细分市场，但是生意很火。这让她眼前一亮。
之后5 年，她做市场调查，摸索可行的模式。葛双萍把汽车后市场分为四大块：一是配件市场，它的利润率是10% ；二是快保市场，它的利润率是30%；三是汽车钣喷（漆面修复）市场，它的利润率是75% ；四是护理市场，它的利润率是70%.在这四块市场中，漆面修理占据了21%的市场份额，消费额高达4200亿元。而根据调查，国内的汽车事故中，漆面擦刮占所有汽车事故的90%以上，城市里平均每辆车每年有3次以上的擦刮需要进行漆面修理，有些私家车每年还会进行全面的漆面维护。
2006 年，葛双萍正式开出了第一家车骑王子漆面快修店，彼时国内尚没有“漆面快修”这一概念。
眼下汽车修理行业的主流模式是4S店、路边维修店和快修机构。相比4S店，车骑王子强调的是“90分钟”快修，减少车主的等待时间，比如在4S 店做钣金喷漆，一般当天不能取车，要过一到两天。这些时间不光耗费在等自己车修好，还耗费在排队修车上。而车骑王子由于采用世界上最先进的局部喷漆和快干技术，原本需时两三天的补漆现在只需2—3个小时就可搞定。
在价格上，车骑王子则恰好介于4S店与路边店之间，平均比4S 店低20%，比路边店高50%.这对众多私家车主来说，有很大的诱惑力。
车骑王子在细分出中间市场的同时，也明显细分出了精准的中间客户群。
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