1998年年初，王璘怀揣着父母帮助筹措的15万元资金，开始了她艰辛的创业之路。厂房是租赁来的500平米的石棉瓦简易棚，设备也是租赁的。但她要在艰辛中品尝创业的甜蜜，品尝丰收的果实。在试生产的过程中，她一直坚持在第一线，几乎每天都加班加点。那一年的春节，她一直干到大年三十晚上9点才回家。走在回家的路上，听着耳边传来接连不断的爆竹声，她这才意识到：过年了！
　　大年初一王璘休息了1天，初二又马不停蹄地赶到厂里上班了。当时研制的新产品是摩托车液压碟刹盘，一共有6道生产工序，而在租赁的厂房里只能生产一道工序，其余全部要到一个个外协加工点去加工，往往是材料一到扬州，她就坐上卡车往一个个的加工点跑。
　　产品研制成功后面临的最大问题是没有市场。当时国内还一直使用日本进口的液压碟刹盘，很多单位不相信她能生产出合乎标准的产品，所以在推销过程中遭受冷遇和不屑成了家常便饭。但王璘心中的信念并未泯灭，她仍然来回地跑，耐心地等，不停地说，千方百计地说服一个又一个摩托车整车生产厂家。
　　曾经，在王璘到广州一家日本铃木公司的合资企业联系业务时，她3次都没进得了该公司的大门。在第3次被拒绝后，身心疲惫的王璘几乎失去了所有的信心。筹措的资金怎么还？员工的出路怎么办？万般无奈中，她想到了自己曾经因病九死一生：我能从死神手中夺回生命，那么，我还战胜不了目前的这点困难吗？重新调整好心情后，王璘提笔写了一封言词恳切的信给这家企业的技术副总，“功夫不负有心人”，对方回复了，并让她带着样品去洽谈。
　　之后，她又将目标瞄准了本田的合资公司。对方同样以他们使用的是日本进口产品为由拒绝了王璘的拜访。为了抓住最后一线机会，她千方百计从门卫口中了解到公司采购经理的姓名和车牌号。她在采购经理的车旁守候了整整6个小时，一直到深夜。当对方走到车旁时，王璘抢步上前，恳请经理给她10分钟的时间介绍自己的产品。也许因为同样是女性，这名采购经理更能体会到女性创业的艰辛与不易，当即就决定让王璘第二天带样品去做性能测试。此后，这位经理多次带着日本本田公司的专家到王璘公司现场指导、考察工作。采购经理对日本专家说：“这就是中国新时期的创业者，他们才是中国经济的希望所在，现在我们只要给她一次机会，她一定能发展。”
　　宝剑锋从磨砺出，梅花香自苦寒来。辛勤的付出终于有了丰硕的回报。2000年，王璘终于有了自己的厂房，并逐步添置了全套设备，现在飞驰碟刹盘不仅成了中国摩托车行业的一流品牌，也成了日本铃木、本田、雅马哈公司全球定点采购基地，公司初具规模，走上了一条健康发展之路。企业必须要生产长线产品，才能持续发展。经过市场调研，王璘认为电动自行车作为绿色环保产品，有着广阔的发展空间。于是，她想方设法找到清华大学电动车研究所所长马贵龙教授，请他出任技术顾问；又多方奔走，寻找合作伙伴，积极筹措资金，甚至将自己的住房作了抵押，开始二次创业。终于，2002年初，金飞驰电动车公司在历史文化名城扬州诞生了。项目一上马，王璘就将企业定位在高起点、高品质、上规模的档次上，走出了一条与清华电动车研究所专家们紧密合作的科技兴企之路。短短2年来，在“品质即人品”的质量方针支撑下，飞驰电动车以优良的品质得到了消费者的青睐，产品畅销大江南北，并出口到美国、意大利等国家。

编辑  高淑英(yangnq@gcmag.cn)